1）保持真空泵适宜转数。真空泵转速太高，转子发热加据；转速太低，则引起发运机、部件附加冲击，影响寿命。为达到适宜的工作转速，请预先根据泵型调整好手油门的恰当位置。
2）在平坦地面上自卸翻罐。吸污车带举升自卸系统，湖北可分期环卫车专卖，可以自行倾倒卸料，因此自卸的时候禁止在路面不平甚至是倾斜的地方作业，在倾斜路面自卸翻罐会对各部件产生扭曲变形导致故障，而且有可能引起翻车。
3）自卸翻罐时先打开罐体后罐门。自卸翻罐卸泥前应先将锁紧螺栓松开，将后罐门举升至需要角度，当罐体满载时禁止在后罐门关闭状态举升罐体，否则会因重心后移，有翻车的危险。
4）油泵和真空泵取力时发动机怠速，并完全踩入离合器踏板，打开取力器开关后缓慢松开离合器踏板。
5）汽车行驶时，真空泵和油泵处于停止工作状态。
6）不得使用吸污车吸入和运送废油及危险物，湖北可分期环卫车专卖，以免引起火灾、。
7）自卸翻罐举升状态下进入罐底或检修时，必须使用支撑棒及安全挡块，湖北可分期环卫车专卖。
8）运输污物时，车辆必须中速和慢速行驶，不得急转弯和急刹车，因罐内无防波板重心较高。
国六东风12立方压缩垃圾车
东风D9压缩式垃圾车配置：东风D9系列国五标准新款底盘，轴距：3950mm，4500mm，
可选配玉柴170马力，YC4EG170-50型发动机，或玉柴185马力，YC4EG185-50 型发动机，
可选康明斯180马力，ISB180 50型发动机。
9.00R20钢丝胎，带空调，ABS，电动玻璃。
压缩垃圾车厢体容积10-12立方米。
上装配置：新款平面弧形厢体，厢体材料为武钢质量碳钢，有效压缩容积10-12立方，PLC一键操作控制，手电一体操作模式，两侧双电控，带驾驶室内操作，底板支撑加强，双向压缩，开放式易清洁污水箱。压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统，通过填装器和推铲等**装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水全部进入污水收集箱，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。作业自动化，垃圾收集方式简便、有效。
后翻转机构选装：1、挂塑料桶式翻转机构；2、挂铁桶式翻转机构；3、摆臂式翻转机构； 4、簸箕斗式翻转机构。
在2020年第1批新能源汽车推荐目录中，新能源**车占比高（以往都是新能源客车入选占比高）。这是近年来没有过的，刷新了近年**车入选占比的新纪录。而在其中，环卫车型又是占比高的细分车型，占据半壁江山。为什么会出现这种情况？除了政策层面上各城市国家将购买使用新能源环卫车作为新能源汽车推广应用工作计划外，还有两个重要原因不容忽视：其一，从环卫领域推广应用的情况看，纯电动环卫车成为新能源环卫车中国家部门推广使用的主要对象。因为环卫车具有作业行驶速度慢、行驶路线固定、行驶路程短、作业时间固定等工作特性。此外，纯电动商用车底盘具有技术相对简单、成熟、充电方便、零排放、噪声小等优点，可大幅降低大气污染物含量，减少作业时的扰民问题。其二，城市化进程加快带来市容环卫车辆的巨大需求，新能源环卫车需求越来越大。城市市容环境卫生车辆设备数量也呈现逐年增长趋势，尤其对新能源环卫车的需求权重随之加大。因此，车企正是看中了新能源环卫车的发展前景，正在不断加大产品布局。有**预测，到2022年，整个环卫车的市场容量将达到595亿元。随着全国多地必然将逐渐推动传统燃油环卫车向新能源电动汽车切换。
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